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大幅裁员又大量招聘,大众豪掷70亿欧元投向哪里?| 中国汽车

2019-11-18 08:51:26| 发布者: 施桥资讯| 评论: 1835|

摘要: 中国汽车报|《购车嘚云社》第二十五期:20万高颜值性能车,选德味儿大众cc还是自主新贵领克03+?

日前,德国大众集团宣布将在数字软件上投资70亿欧元(544亿元人民币),以“招募”并整合其12个品牌中分散的信息技术部门。这是大众集团向电力和汽车联网转型过程中的又一重大举措,这表明整个行业将迎来巨大变革。

自2025年起所有新型号的统一软件系统

资料来源:彭博新闻社

大众集团计划加强保时捷、宾利、奥迪和斯柯达等12个汽车品牌之间零部件和关键技术的共享,这些品牌的it部门的整合将有助于提高集团的整体效率。

今年6月,大众集团宣布成立一个独立的软件部门car.software,该部门将在一年内吸收500人加入。到2025年,该部门将拥有约5000名数字人才,涵盖软件开发、电子设备开发、汽车联网、自动驾驶、用户体验、云架构、电子商务等数字领域的专家。届时,至少60%的软件将由大众自行开发,目前比例不到10%。

新的软件部门还将开发统一的软件操作系统“vw.os”。基于该系统的第一个批量生产模型是id3电动紧凑型掀背车。它刚刚在法兰克福车展上启动,将于今年11月投入生产。它将于2020年春天在欧洲交付。

目前,来自200家不同供应商的多达70个软件操作控制单元需要集成到大众品牌汽车中,许多车型使用不同的系统来实现信息娱乐和导航等功能,使得情况更加复杂。大众集团建立汽车软件部门的目标之一是开发一个“跨越所有型号的统一软件操作系统”。根据该计划,从2025年起,大众操作系统将用于大众集团旗下的所有新车型。

大规模裁员伴随着大规模招聘。

大众汽车在世界各地雇佣了大约65万名员工,目前正在削减其传统汽车制造业务的劳动力。根据2016年达成的协议,大众汽车将通过提前退休和自动减员等自愿措施,在全球范围内裁员3万人。

通过裁员等措施,大众集团已经发放了可以投资于未来技术的资金。大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Dis)计划在软件和数字投资方面进行大规模扩张,并与他的战略合作伙伴微软(Microsoft)在今年早些时候推出了该行业最大的汽车云服务。

据投资者介绍,截至今年7月,大众集团的净员工人数减少了6,900人,从而节省了25亿欧元的相关成本,而汽车联网和软件开发等领域的新工作岗位数量增加了约3,400个,这显示了大众集团数字化转型的巨大步伐。

大众品牌数码汽车和服务总监克里斯蒂安·桑格(Christian Sanger)在法兰克福车展上表示:“正在发生巨大变化。”鉴于大众复杂的it供应商结构,这一变化可能会持续长达10年。

大众集团已经开始了历史上最大的变革,包括核心业务的整合调整、新的移动旅行解决方案的快速建立、自身平台复杂性的降低以及这个巨大的工业巨头更大的灵活性。未来的旅行已经成为汽车行业的一大趋势。推动软件运营是大众集团战略转型的关键部分。

电动汽车、自动驾驶汽车和联网汽车的大潮已经袭来,使汽车领域的it相关人才成为热点。德国信息技术与通信新媒体协会发布的研究数据显示,德国信息技术领域目前有近6万个职位空缺。然而,有了70亿欧元的“福分”,人们相信财大气粗的群众组织不用担心不能招聘人才。桑格表示,未来大众集团将拥有多达1万个软件团队。

温:张冬梅编辑:刘晓晔格式:林田字

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